1、中間位置時（方向盤不轉(zhuǎn)動時）。油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

 

2、動力轉(zhuǎn)向時，油泵來的油經(jīng)隨動閥進(jìn)入擺線針輪嚙合付（計量馬達(dá)），推動轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動導(dǎo)向輪實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動閥回油箱。

 

3、人力轉(zhuǎn)向，當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火時，靠人力操作方向盤，通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動軸驅(qū)動計量馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，計量馬達(dá)將液壓油壓入油缸，推動導(dǎo)向輪實現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補(bǔ)給。由于轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計成開心無反應(yīng)結(jié)構(gòu)，作用在導(dǎo)向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無道路感覺。